2023년 9월 두산로보틱스, 신성에스티 공모주 청약일정
by 화수미제
벌써부터 두산로보틱스 상장에 거는 기대가 큽니다.
아직 실적만 보면 큰 매력이 없어 보이지만 최근 로봇테마가 뜨고 있는데다 협동로봇 세계 4위를 차지하고 있어 향후 성장성에 큰 점수를 주고 있는 것 같습니다.
같은 날 공모주 청약을 진행하는 '신성에스티'도 2차전지에 관심있는 분이라면 아실만한 종목입니다.
공모주 대어 2종목이 같은날 청약이라... 청약에 당첨만 되면 좋으련만 막상 너무 인기 좋은 종목은 1주도 못받을 확률이 높아 걱정입니다.
상장 당일 급등하는 공모주는 2가지 공통점이 있습니다.
첫째, 높은 기관청약경쟁률
공모주 청약 1주일 전쯤 수요예측을 통해 기관청약을 먼저 진행하는데, 여기서 나오는 기관청약경쟁률로 상장 당일 주가를 예상해 볼 수 있습니다.
① 기관들의 청약이 몰려 1,000 대 1 이상의 경쟁률
② 의무보유확약 기간이 길고
③ 희망공모가 최상단 또는 그 이상의 공모가로 결정
3가지 요건을 만족하면 일단 성공의 밑그림은 그려졌습니다.
둘째, 성장하는 산업군
공모주가 속한 산업군이 최근 투자자가 몰리는 분야라면 2배 이상의 수익을 기대해 볼만합니다.
물론 이런 기대감까지 수요예측 결과에 반영되기 때문에 사실상 수요예측만 봐도 무방하다고 생각됩니다.
두산로보틱스와 신성에스티 2종목 모두 두번째 요건은 만족했으니 수요예측 결과만 기다려 보면되겠네요.
로봇생산기업 '두산로보틱스', 2차 전지 관련기업 '신성에스티'
2차 전지는 2023년 내내 메인 테마로 대장주 '에코프로'의 주가는 연초 대비 10배가 올랐죠.
로봇은 최근 뜨거워지기 시작하며 주가가 크게 움직이고 있어 '두산로보틱스'도 시기가 나쁘지 않습니다.
2종목 모두 상장시기가 잘 맞아 떨어져 이번 공모주청약은 꽤 경쟁률이 치열할 것 같습니다.
2개 종목 청약일은 2023년 9월 21일(목)~22일(금)까지 진행합니다.
두산로보틱스 21,000원~25,000원
신성에스티 22,000원~26,000원
희망공모가도 비슷합니다.
수요예측결과 확정공모가는 얼마로 결정될지는 모르겠으나 두종목 모두 희망공모가 최상단 보다 높은 가격에 결정될 것 같네요.
신성에스티 최대주주 신성델타테크는 최근 초전도체 관련 대장주로 급등했던 종목입니다.
수요예측은 각기 다른 날 진행되는데, 청약 하루나 이틀 전쯤에나 확인할 수 있을겁니다.
공모주는 상장 당일 시초가가 최대 400%까지 오를 수 있습니다.
아직 400%까지 급등한 주식이 등장하진 않았지만, 둘 중 하나는 가능하지 않을까 조심스레 예상해봅니다.
이번에도 일정 놓치지 말고 와이프와 함께 청약해 치킨값 벌어 주말 치맥 한잔 해야겠습니다.
두산로보틱스
두산로보틱스는 산업용 로봇, 그중에서도 협동로봇 제조 사업을 영위하고 있습니다.
2015년 4개 모델의 협동로봇을 개발을 완료한 후 로보월드, Automatica, Automate 등 세계 메이저 박람회에 참가하며 국내 및 해외 시장에 진출하였습니다.
이후 2020년 6개 모델을 추가 출시하면서 협동로봇 시장에서 최대 라인업을 보유한 기업 타이틀을 얻게 되었으며, 2021년 판매량 기준 글로벌 Top 4에 이름을 올렸습니다.
협동로봇이 매출의 90% 정도를 차지하고 있으며 수출 비중이 조금 더 높습니다.
지속적으로 손실을 기록하고 있지만 매출은 꾸준히 상승하는 추세입니다.
장비 산업이라 초기 투자가 많은 부분이 재무제표에 반영된 것 아닌가 싶은데, 직접 판단해 보시려면 아래 증권신고서 내용 참고하세요.
신성에스티
2차 전지 산업에서 전기자동차 및 에너지저장장치 배터리 부품 전문업체로 배터리의 전기적 에너지의 상호 연결을 담당하는 Busbar와 배터리를 외부 충격으로부터 보호하는 Battery Module Case 등이 주력 제품입니다.
그 외에도 내연자동차 엔진의 열관리를 담당하는 쿨러류, 반도체 주요 부품인 Lead Frame, 휴대폰 Mock up 제품 등 다양한 분야의 제품을 국내외 고객을 대상으로 공급하고 있습니다.
신성에스티는 2013년 국내 주요 배터리 제조사인 LG에너지솔루션의 ESS 부품수주를 시작으로 2차 전지 사업영역을 지속적으로 확장시켜 왔습니다.
2차 전지 2차 전지 제품은 포드, 폭스바겐, 볼보 등 약 11개 주요 글로벌 완성차 업체로 국내 2차 전지 제조사를 통해 공급하고 있습니다.
2020년 매출 426억, 당기순이익 41억
2021년 매출 424억, 당기순이익 73억
2022년 매출 452억, 당기순이익 92억
2023년 상반기 매출 256억, 당기순이익 73억
2023년 매출은 500억을 넘길 것으로 보이고, 이익이 꾸준히 증가하고 있습니다.
거래처에 비해 매출 규모가 크지 않은 것이 좀 단점 이긴 하나 상장 당일 좋은 성적이 기대되는 종목입니다.
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